還是慶幸自己是一個(gè)游戲頻道的小編，能夠把工作和愛好結(jié)合在一起，應(yīng)該來說，沒有人不喜歡玩游戲吧。就像是小時(shí)候下課，僅有的課間十分鐘也要玩一波丟沙包，舒服啊。

巔峰極速網(wǎng)易官服版是一款玩法火爆的賽車駕駛手游，游戲采用頂級(jí)的引擎系統(tǒng)打造旨在為廣大玩家提供最真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，玩家可以展現(xiàn)出自己極致的駕駛技術(shù)，百款授權(quán)車輛體驗(yàn)實(shí)車手感，頂級(jí)超跑滿足你對(duì)愛車的一切幻想，歡迎大家下載！

巔峰極速網(wǎng)易官服版詳情

巔峰極速網(wǎng)易官服版是一款全新的3A級(jí)賽車競(jìng)速類游戲，英文名叫Racing Master，該游戲由網(wǎng)易游戲研發(fā)，并與Codemasters進(jìn)行深度合作，采用了1:1激光掃描建模，真實(shí)且高精度地還原車內(nèi)、車外的每一個(gè)細(xì)節(jié)，玩家在游戲中將真實(shí)感受到賽車伴隨著引擎轟鳴聲疾馳“破屏”而出。

巔峰極速網(wǎng)易官服版新手技巧

1、打開游戲，新玩家需先注冊(cè)賬號(hào)，然后登錄，玩家可以自由創(chuàng)建角色形象，不管是眼瞳還是發(fā)型、衣著都可以根據(jù)自己的愛好來搭配。

2、操作方式分為兩種，對(duì)于新手玩家而言，采用自動(dòng)油門會(huì)更好的去適應(yīng)，熟練之后可以在設(shè)置操作中進(jìn)行修改手動(dòng)油門。

3、游戲操作方式很簡(jiǎn)單，采用左手控制方向，右手控制油門和手剎，方向加手剎能夠讓賽車進(jìn)行漂移。

4、新玩家都會(huì)有機(jī)會(huì)獲取到各種豪車，而每輛車都會(huì)有一個(gè)詳細(xì)的基本介紹，以及它的成就。

5、同時(shí)，在巔峰極速游戲中，還提供了有很多種不同的模式玩法，不管是平板電腦、還是賽道體驗(yàn)，都能逐一體現(xiàn)。

6、對(duì)于獲取商品的方式除了充值之外，還能夠通過主線任務(wù)來獲取高額的獎(jiǎng)勵(lì)，這些獎(jiǎng)勵(lì)可用于購(gòu)買賽車以及物品等等。

7、目前支持練習(xí)賽以及排位賽、賽道挑戰(zhàn)、好友組隊(duì)玩法，不同玩法區(qū)別于玩家的樂趣在哪里，可以邀請(qǐng)好友一起在賽道中奔馳吧。

8、另外在匹配中，玩家還可以現(xiàn)場(chǎng)招募，也可以邀請(qǐng)好友上線，同時(shí)還支持隨機(jī)地圖或者自選地圖游玩。

巔峰極速網(wǎng)易官服版地圖解析

一、賽前準(zhǔn)備

「阿爾卑斯環(huán)道」總體難度中等，地圖主干部分能欣賞到絕美的雪山美景，視覺體驗(yàn)相當(dāng)震撼。該地圖一共分為四個(gè)賽段，總長(zhǎng)5358m，最長(zhǎng)直線距離320m,彎道數(shù)量為21個(gè)。

U型彎等非常規(guī)彎道較多是這條賽道的突出特點(diǎn)，需要運(yùn)用到抓地過彎、持續(xù)漂移等技巧控速是其中相當(dāng)重要的一環(huán)。同時(shí)，這條賽道中還有不少“彎道刺客”，如S4賽段中的火車防護(hù)道口處就暗藏危機(jī)，稍不留神就會(huì)中招。

二、車輛選擇

根據(jù)地圖特點(diǎn)來看，賽車的選擇要傾向于彎道型賽車，轉(zhuǎn)向效率較高、轉(zhuǎn)向速度較快的賽車更具優(yōu)勢(shì)，「漂移」「轉(zhuǎn)向」「剎車」等屬性比較重要。

三、地圖詳解

1、S1賽段

阿爾卑斯環(huán)道一共有4個(gè)賽段，每個(gè)賽段 都有需要注意的細(xì)節(jié)，在容易出錯(cuò)的地方多加 留意并練習(xí)，有助于提升比賽成績(jī)，一起來了解一下。

同時(shí)，需要注意的是，4號(hào)彎路程長(zhǎng)，同時(shí)角度不大，推薦使用「抓地過彎」的方法，同時(shí)在彎中還要考慮松油門來控制轉(zhuǎn)向。

2、S2賽段

進(jìn)入第二個(gè)賽段，突出特點(diǎn)是U型彎較多，例如6號(hào)、8號(hào)以及9號(hào)。此時(shí)需要用到「持續(xù)漂移」技巧，在起漂前車頭略微向外，漂移后穩(wěn)定住漂移角，就能夠安穩(wěn)過彎。

此外，在S2后段會(huì)有隧道，出了隧道就是急彎，很容易撞墻。場(chǎng)景的明暗轉(zhuǎn)換是需要注意的點(diǎn)，在出隧道的一瞬間就要起漂，以小角度高速通過12號(hào)彎道。

3、S3賽段

S3賽段難度不大，僅有4個(gè)彎道，比較有特色的地方在于相連接的14號(hào)和15號(hào)兩個(gè)U型彎。在14號(hào)使用「持續(xù)漂移」過彎后，需要盡量調(diào)整位置，靠近彎道左側(cè)出彎，方便通過15號(hào)彎道。

4、S4賽段

最后一個(gè)賽段，也是本地圖難度最高的賽段，開頭提到的「火車防護(hù)道口」就位于18號(hào)彎出彎之后。在通過這里時(shí)，車手們需要盡量靠左行駛，如果沿著右側(cè)圍墻前進(jìn)的話，就極其容易撞墻。

S4難度最大的地方在于19號(hào)彎與20號(hào)彎相連的部分，也就是火車通過的高架橋。想要順利通過這里，入彎之前必須通過重剎來迅速減速，到漂移浮標(biāo)處進(jìn)行漂移。注意此處必須要將車速降低，否則撞車概率極高。

巔峰極速網(wǎng)易官服版特色

1.快速參與競(jìng)速比賽爭(zhēng)奪冠軍榮譽(yù)，在每個(gè)關(guān)卡中都能快樂飆車。

2.游戲中的賽車類型非常豐富，你一定能找到自己喜歡的賽車，快速提升自己的排名。

3.大量的關(guān)卡可以自由挑戰(zhàn)，帶你進(jìn)入全新賽場(chǎng)展現(xiàn)實(shí)力，與更多的對(duì)手們一決高下。

4.個(gè)性化的汽車選擇，超多的賽車類型，你可以組裝自己的汽車，沖刺到終點(diǎn)；

5.玩法比較的自由，秀出你的操作，精彩有趣的娛樂玩法，收獲更多的歡呼；

6.融合了精彩絕倫的劇情，從一個(gè)普通的賽車手開始成長(zhǎng)為頂級(jí)專業(yè)賽車手。

巔峰極速網(wǎng)易官服版優(yōu)勢(shì)

1.體會(huì)最具自主創(chuàng)新駕駛設(shè)計(jì)風(fēng)格的挑戰(zhàn)性實(shí)際操作。游戲中的難易度會(huì)持續(xù)升級(jí)，神秘感和冒險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)性會(huì)更好；

2.單獨(dú)開展冒險(xiǎn)和自主創(chuàng)新的比賽冒險(xiǎn)游戲玩法，游戲中的作戰(zhàn)氣氛會(huì)極其的隨意激情，要有挑選的配搭優(yōu)秀人才；

3.體會(huì)游戲中對(duì)作戰(zhàn)氣氛最全方位的挑戰(zhàn)，單獨(dú)開展作戰(zhàn)配搭的新實(shí)際操作興趣愛好，游戲中的觸感也會(huì)獲得提高。

4.每臺(tái)賽車中的零件都能夠有挑選的拆換，游戲中的游戲玩法極為新奇，能夠 更強(qiáng)的開展冒險(xiǎn)賽事；

5.精彩紛呈冒險(xiǎn)的天資務(wù)必以配搭、速率平穩(wěn)、方法的方式開展有效管理方法，她們的數(shù)據(jù)信息要根據(jù)提升來調(diào)節(jié)；

6.每日都必須和各個(gè)領(lǐng)域的大神交鋒。這類駕駛覺得非常好，能夠 挑選大量新的風(fēng)險(xiǎn)性來提高自己的工作能力。

巔峰極速網(wǎng)易官服版亮點(diǎn)

1.感受最具創(chuàng)新駕駛風(fēng)格的挑戰(zhàn)性操作，游戲中的難度系數(shù)會(huì)不斷升級(jí)；

2.游戲中的戰(zhàn)斗氛圍會(huì)無比的沒有熱血，要有選擇的搭配人才；

3.體驗(yàn)游戲中對(duì)戰(zhàn)斗氛圍最全面的挑戰(zhàn)，游戲中的感受也會(huì)得到提升。

4.賽車競(jìng)速，火爆對(duì)決，很多汽車類型，可以隨意挑選；

5.自由挑選喜歡的賽車，參與競(jìng)速挑戰(zhàn)，贏取更多獎(jiǎng)勵(lì)；

6.刺激的競(jìng)速賽車玩法，真實(shí)無比的體驗(yàn)感，荷爾蒙爆發(fā)。

巔峰極速網(wǎng)易官服版玩法

1、按鍵模式

「按鍵模式」作為默認(rèn)的操控模式，特點(diǎn)是方向鍵僅有左右之分，油門、漂移、剎車鍵布于右側(cè)。這也是移動(dòng)平臺(tái)比較普遍的布局模式，優(yōu)點(diǎn)是方便操控方向和結(jié)束漂移，僅需要在出彎后按下反方向鍵即可結(jié)束漂移。

缺點(diǎn)是手感略微僵硬，無法對(duì)轉(zhuǎn)向的角度進(jìn)行精細(xì)的調(diào)整，在應(yīng)對(duì)連續(xù)彎道時(shí)表現(xiàn)偏一般。

但綜合來看「按鍵模式」依然是最適合新手的操控模式，能夠適用于大部分賽道。

2、重力感應(yīng)

「重力感應(yīng)」則是完全舍棄方向鍵，依靠設(shè)備內(nèi)部的陀螺儀來判定左右方向，油門和剎車依然在右側(cè)布局，左側(cè)完全無按鍵，推薦將手剎移到左側(cè)。優(yōu)點(diǎn)是賽車體驗(yàn)感強(qiáng)、無需按鍵調(diào)整方向，可以專心集中利用油門和剎車進(jìn)行控速，沉浸感更強(qiáng)，操作更有樂趣。

而缺點(diǎn)則是上手難度最大，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備時(shí)的視角搖晃容易看不清路況導(dǎo)致撞車。如果陀螺儀精度不佳，還不容易把控轉(zhuǎn)向角度，進(jìn)行極限過彎，也難以應(yīng)對(duì)急彎較多的情況，例如白云山等高難度賽道。

該模式在大角度彎道比較多的賽道中，能夠獲得最佳的體驗(yàn)感，例如芝加哥迷你、舊金山迷你。沒有使用過此模式的車手推薦先將靈敏度設(shè)置在40，死區(qū)設(shè)置在10度，再根據(jù)自己的操作習(xí)慣和感受進(jìn)行調(diào)整即可。

3、虛擬搖桿

「虛擬搖桿」的特點(diǎn)是將默認(rèn)模式中的方向鍵，更改為搖桿控制方向，右側(cè)則與默認(rèn)模式一樣。優(yōu)點(diǎn)是手感好，可以像現(xiàn)實(shí)中一樣回轉(zhuǎn)方向盤，對(duì)于方向的控制也更加細(xì)致，熟練掌握后可以用來突破極限。

缺點(diǎn)也是上手難度較大，轉(zhuǎn)向后擺尾晃動(dòng)情況比較嚴(yán)重，且應(yīng)對(duì)小角度彎道較多的情況時(shí)有些乏力，例如芝加哥環(huán)道、芝加哥反向等賽道。

綜合來看，虛擬搖桿模式適合應(yīng)對(duì)連續(xù)彎道、左右固定方向鍵難以反應(yīng)的情況，例如阿爾卑斯環(huán)道、阿爾卑斯山道等賽道。車手可以先按官方推薦將靈敏度設(shè)置在20，死區(qū)設(shè)置在15度，再根據(jù)自己的實(shí)際感受進(jìn)行調(diào)整。

4、自動(dòng)選項(xiàng)

除了上述三種模式外，駕駛偏好中的兩項(xiàng)自動(dòng)設(shè)置暫時(shí)不推薦新手選擇，一方面容易形成依賴難以進(jìn)步，無法全面體驗(yàn)到操作的全部樂趣，另一方面其靈敏度也不夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜一些的賽道。

「自動(dòng)油門」在比賽中會(huì)自動(dòng)將車輛速度提升到較高程度，而且入彎前會(huì)自動(dòng)降速?？此浦悄埽錈o法預(yù)知車手會(huì)選擇在什么位置進(jìn)行漂移，可能會(huì)與車手的操作習(xí)慣產(chǎn)生沖突。

「自動(dòng)漂移」開啟后，在車輛速度達(dá)標(biāo)后按下方向鍵就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行漂移。但對(duì)于一些僅需松油控速的大角度彎道，也會(huì)強(qiáng)制進(jìn)行漂移，帶來體驗(yàn)上的負(fù)反饋。所以這兩個(gè)選項(xiàng)，僅推薦車手在練習(xí)尋找漂移角度時(shí)使用～

巔峰極速網(wǎng)易官服版點(diǎn)評(píng)

多種地圖，自由駕駛！

小編在今天吃早餐的時(shí)候，就在想今天又會(huì)碰到什么樣的游戲要寫稿子，那么看到這個(gè)游戲，就有點(diǎn)會(huì)心一笑的感覺。因?yàn)橹耙灿新牭竭^這游戲的消息，沒想到今天終于見面了！